html
Разговор на Доротея Николова с Иван Илиев за "На светло" в Радио Варна
Времетраене: 03:40
Корабните брокери настояват държавата да компенсира увеличения военен риск за влизане на търговските кораби в Черно море.
От Българската асоциация на корабните брокери и агенти са изпратили писмо до президента, премиера, транспортния и външния министри, министъра на икономиката и ресорните председатели на комисии в парламента.
Те настояват и за по-голям ангажимент към обезпечаването на корабоплаването.
Огромна част от българският внос и износ преминават именно през морските пристанища на страната, припомнят в писмото си корабните брокери и агенти.
Има притеснения за корабоплаването в Черно море, но засега няма спад на товарите, коментира за Радио Варна и предаването "На светло" Иван Илиев, заместник-председател на БАКБА и представител на един от линейните контейнерни оператори. По думите му контейнерните превози дори отчитат ръст, въпреки увеличения военен риск и по-високите застрахователни разходи. Илиев допълни, че застраховките за плаване в Черно море са поскъпнали между два и пет пъти в зависимост от покритието на риска и посещаваните пристанища.
От сектора предупреждават, че има корабособственици, които отказват да влизат в Черно море. По данни на членове на браншовата асоциация вече има пропаднали сделки за товари за пристанищата във Варна и Бургас поради невъзможност да бъде осигурен кораб.
От асоциацията са изпратили писмо до институциите с предложения за мерки за повишаване на сигурността на корабоплаването. Сред тях са създаване на междуведомствена група, засилено наблюдение на морските маршрути и механизми за компенсиране на нарасналите разходи за военен риск.
По оценки на бранша между 60 и 80 процента от международната търговия на България преминава по море.
БАКБА е поредната морска браншова структура, която се обръща към управляващите, и която припомня, че значителна част от българската икономика и търговия са силно зависими от свободния достъп до Черно море.
Каква е понастоящем ситуацията с корабоплаването, след като от понеделник – 9 ноември, един от водещите контейнерни оператори в света започна да начислява допълнителна такса за контейнери от и до пристанищата в Черно море, чуйте от Иван Илиев, заместник-председател на БАКБА и представител на един от линейните контейнерни оператори.
Използвайте кода внимателно. 4. Натиснете зеления бутон Запази и затвори (Save & Close) и обновете началната страница на сайта. Съвет занапред: Когато копирате текст от други сайтове (като БНР или Bloomberg), винаги го поставяйте като обикновен текст (с Ctrl + Shift + V), за да не влизат невидими