Научавайте първи всичко, което се случва в Българската Асоциация на Корабните Агенти
От 1 до 3 октомври 2019 г., в Маями (САЩ) се проведе Генерална асамблея на ФОНАСБА (Федерация на националните асоциации на корабните брокери и агенти) на която БАКБА е член. Тази среща бе малко по-различна от всички досегашни, защото премина под знака на 50-годишния юбилей от създаването на Федерацията. Събитието бе открито от Президента на ФОНАСБА г-н Азиз Мантрах (Председател на националната асоциация на корабните брокери и агенти на Мароко) и се проведе под мотото:
„ЧЕСТВАЙКИ НАШЕТО МИНАЛО, НИЕ СМЕ ВДЪХНОВЕНИ ЗА НАШЕТО БЪДЕЩЕ”
Преди началото на Генералната асамблея, се проведоха редица пленарни заседания на ЕКАСБА, както и съответните комитети на Федерацията. Заседанията бяха придружени с информация от различни асоциации за техни добри практики, както и за затруднения, които изпитват в своята работа. С дискусии около тези и други проблеми завършваше всяко заседание.
„Липсата на държавна стратегия за развитието на морската индустрия е основната причина за това България да не е включена в Парижкия меморандум”, каза в интервю за морското предаване на Радио Варна председателят на Българска морска камара капитан Богдан Богданов. Той подчерта, че ресорните институции от години неглижират проблемите в морския бранш и вместо да дават решения правят само констатации. Капитан Богданов коментира:
В последните години България бавно, но сигурно се превръща в крайбрежна държава...
От камарата са изпратили 2 писма до министерството на транспорта с предложение за среща, на която да бъдат обсъдени проблемите в морската индустрия. Отговор все още няма. Секретарят на морската камара Свилен Крайчев заяви, че, според него, тези, от които зависят решенията в сектора преди години са вслушвали повече в исканията и предложенията на морския бранш:
